El viejo tren de Palanquinos

Tren BurraPensábamos recorrer un tramo de la ruta del Tren Burra o de Palanquinos, y así fue. Pero debido al mal estado del firme y, sobre todo, al hielo y al barro, hicimos un tramo mas corto de lo que nos hubiera gustado.

Rodar por esta antigua vía supone no cambiar de nivel, semejante en esto a la sirga de un anal: la vía sigue su curso, sin casi subidas, sin casi bajadas. Aprovecha todo lo que puede las curvas de nivel y, donde no puede, traspasa colinas mediante trincheras o atraviesa valles mediante viaductos.

cencellada copia

Entre Palazuelo de Vedija y Castroverde el trayecto fue tranquilo y sin contratiempos , el firme estaba en perfecto estado, salvo en la fuente de los Arroyos, donde había agua, si bien congelada. Lo mismo ocurrrió al comienzo del descenso hacia Barcial, con un manantial en plena curva.

En Villamuriel aun se yergue la chimenea de una vieja fábrica de cerámica, de donde salieron los ladrillos y tejas para la construcción de las estaciones de esta línea.

Estación de Castroverde

Estación de Castroverde

Pero a partir de de Castroverde el firme se encuentra invadido por las matas, arbustos e incluso árboles que dificultan seriamente el tránsito.

Los caminos de vuelta estaban en buen o muy buen estado; algunos parecían autopistas, recién arreglados.

Tanto en el río Valderaduey como en el Bustillo el agua estaba congelada, igual que los juncos y espadañas.

niebla copia

Iniciamos la ruta con niebla y mucho frío (-7º), pero a eso de las 15.30 horas levantó, saliendo un sol radiante como pocos. Lo agradecimos de veras pues, además de calentar nuestros entumecidos huesos, nos permitió disfrutar de un luminosos paisaje.

Restos de un molino de viento

Restos de un molino de viento

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Una respuesta to “El viejo tren de Palanquinos”

  1. Gaudencio Busto García. De Camporredondo Says:

    Hoy os admiro un poco más. La cencella siempre me recuerda mis años de joven pastor de ovejas.

    Saludos

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